柴油车机进进气门的启闭和封闭时间段间隔，、启闭的时长段时间段间隔，用曲轴取决于于上、下止点的度角来说明，通称配色谱位或气门正时。屏幕上显示各缸进进色谱位关联的环图通称配色谱位图，如图提示提示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

方便确定配色谱位的准确度性，平常在曲轴和凸轮轴轴传送医疗机构相互间设制其中一个非常规的标签。在安装全过程中，标签需可以依照有关讲解的规范要求两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气方式持续性不断的时光或进气持续性不断角为180°+α十β曲轴拐弯。

正常统计数据为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。泄压阀门在泄压阀旅行线路开始和结束后，即在泄压阀旅行线路上止点后关机，谓之泄压阀门晚关。从上止点半到泄压阀门关机曲轴转到的想法称之为泄压阀迟后角，记作δ。这个泄压阀步骤维持日期日期或泄压阀维持日期角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

通常情况数据文件为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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